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载重372吨☆☆☆,Cat 798来了〓〓〓

2018-11-13 20:27∷∷∷ 发布者: 云盛彩票∷∷∷ 查看: 1044∷∷∷ 评论: 1

摘要: Caterpillar矿用卡车产品线中将加入两名新成员☆☆☆,分别是 796 AC和798 AC□□□。
  Caterpillar(卡特彼勒)宣布其矿用卡车产品线中将加入两名新成员☆☆☆,分别是 796 AC和798 AC☆☆☆,两个型号都是交流电传动型□□□。Cat表示新车型让用户有了更多的选择☆☆☆,它们既提供机械传动型又提供电传动型的顶级矿用卡车□□□。

798 AC矿用车☆☆☆,载重量372吨

796 AC矿用车☆☆☆,载重量326吨

  798 AC载重量达到372吨☆☆☆,与机械传动型797F同属400短吨矿卡家族成员□□□。797F是个很受欢迎的型号☆☆☆,已经向油砂矿、铜矿、煤矿和铁矿市场卖出了一千多台□□□。

  796 AC载重量为326吨(360短吨)☆☆☆,因为Cat 不打算为795 AC提供Tier 4 Final排放配置☆☆☆,所以在排放要求严格的地区——如美国和加拿大——就让796 AC代替795 AC□□□。

  Cat公司负责大型矿用卡车新产品上市工作的Jeff Castleman在发布会上表示☆☆☆,798 AC从设计到生产仅需要一年时间☆☆☆,因为其设计基于之前的Unit Rig(尤尼-瑞格) MT6300 AC☆☆☆,2011年Cat收购Bucyrus 时得到MT6300 AC□□□。

  Cat说这两款新车型将在2019年第三季度上市销售☆☆☆,据说有两台798 AC已经在美国怀俄明州一个煤矿测试了近半年时间□□□。

  尽管Cat公司想让机械传动型797F继续保持在油砂矿中的领先位置——三分之一的797F都卖给了油砂矿——但这两个车型的对比研究显示☆☆☆,新的798 AC在坡道运行及粘性地表条件下的运行表现更胜一筹☆☆☆,而这种情况在油砂矿比较常见☆☆☆,之前的两台MT6300也证明了这一点□□□。

  Cat称☆☆☆,新卡车设计重点是同级别领先的载重能力、高可靠性和易于维护保养□□□。成熟的车架和底盘设计已经过了1800万小时的考验☆☆☆,并且使用在当前的794 AC上☆☆☆,因而能够实现新车型的设计目标□□□。

  两款新车型的AC传动系统借鉴自795 AC和794 AC☆☆☆,该系统已经成功运行了大约5百万小时☆☆☆,电力驱动装置和整个传动系统均由Caterpillar设计制造☆☆☆,维护保养会更加的方便☆☆☆,这也是一个卖点□□□。

  新车型都使用了Cat C175-16发动机☆☆☆,这款发动机已经在移动设备和发动电机上运行了超过2100万小时☆☆☆,发动机可提供满足美国EPA Tier 4 Final排放要求的配置☆☆☆,并有2610 kW (3500 hp)和2312 kW(3100 hp)两种动力规格以满足矿山不同要求□□□。

  为进一步适应矿山要求☆☆☆,可以用软件调节系统动力☆☆☆,有助于实现生产目标以及将新车型平顺融入到混合车队中□□□。

  新车型采用了轻量化设计☆☆☆,798 AC的轮胎是59/80R63□□□。

  两个新型号都配有四轮油冷盘式制动器以及动力制动☆☆☆,确保刹车平稳迅速☆☆☆,强大的缓行能力与制动和牵引控制系统相结合☆☆☆,提高和生产力和安全性□□□。

  Cat的AC驱动系统采用了高电压(2600V)设计☆☆☆,电流要比多数其它品牌产品要低☆☆☆,该系统与动力系统完全集成☆☆☆,产生的热量更少☆☆☆,部件更轻更小且寿命更长□□□。

  在车斗设计上☆☆☆,Cat可提供多种尺寸和配置的High Efficiency(高性能)车斗来满足不同需求☆☆☆,主要取决于矿石破碎程度、研磨性、粘聚性和装载工具等因素□□□。车斗的底板、前壁和保护罩采用弧面设计☆☆☆,整体更加结实耐用□□□。车斗设计能够满足装载量要求同时不会影响车辆的平衡、制动和操控□□□。

  Cat说☆☆☆,牵引发电机和可选装逆变器平台方便了检查、诊断和部件更换☆☆☆,进一步节省了时间□□□。发动机接近通道和保养平台采用开放式设计☆☆☆,方便了日常维护保养☆☆☆,模块设计使部件的移除和安装更加方便□□□。发动机、牵引交流发电机、电动机、逆变器、电阻制动栅和终传动都可以独立拆下☆☆☆,以提升维修速度□□□。
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引用 xcj 2018-11-20 08:59
宏源车轮专业生产


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